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日本首架国产支线客机因主翼强度不够再度推压缩机汽车前灯水源热泵专业功放印码机Frc

发布时间:2023-11-29 21:02:35 阅读: 来源:拖拉机厂家
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日本首架宝顶瓦国产支线客机因主翼强度不够再度推迟交货时间

【环球报道 王欢】据日本共同社12月24道,日本三菱飞机公司24日宣布,把研发中的日本首款喷气式支线客机MRJ(三菱支线客机)的首架交付所以不可能计算断裂曲折强度时间使电磁干扰控制在很小范围内推迟1年左右。三菱飞机发现MRJ的主翼强度不足,需要时间进行改造和试验。三菱飞机原计划于2017年月向ANA(全日空)控股公司交付首架MRJ未来品牌服装市场前景10分可观,现在看来交付时间要推迟至2018年下半年。

据了解,这是MRJ的研发计划第6次延期,交付计划第4次延期。2015年11月11日MRJ首次试飞取得成功后,三菱飞机曾希望向海外的推销能由此取得进展。接连出现的计划延期有可能给营销工作带来负面影响。

三菱飞机的社长森本浩通当天在爱知县春日井市会见了。一同出席会的副社长岸信夫透露,MRJ的主翼强度不足,铁路配件无法获得国土交通省关于机体安全性的“型号认证”。他表示MRJ进行试飞没有问题,但“当初的设想有过于乐观之处”。

森本表示:“为了使机体能有更高的完成度,将对试验项目进行增加、修改。”他还透露正在对与发动机有关的软件进行改良。钻床因机体改造而中断的试飞将于2016年1月下半月恢复。

原定2016年春季开始在美国进行的试飞推迟至2016年下半年。总计需要2500小时的试飞时间和到2020年每月生产10架MRJ的量产计划将维持不变。

ANA和日本航空等国内外航空公司共订购了407架MRJ。MRJ迄今进行了3次试飞。根据对试飞数据的分析并参考美国技术人员的意见,三菱飞机认为有必要对研发计划做出整体上的修改。

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