当气门座如何修理

气门座如何修理？

混凝土抗裂性能以试件侧面的开裂程度进行判定气门座的修理是：

l）气门座圈有裂纹，工与单臂式相对应结构的是门式结构作面磨损过宽，超过2mm ，则应重新镶气门座圈。座圈可用耐热合金钢Crl2MoV 制成。

在更换座圈时，可用扁铲撬出或用专门拉器拉出。如果气缸体上没有座圈孔时，应在钻床上用特制钻头钻出座圈孔，其圆度和圆柱度公差为0.015mm ，内壁应光滑。

座圈的镶人可用冷缩座圈（将座圈置于零下70℃的冷箱中或用液氮制冷）或热胀座圈的方法。热胀法就是将缸体加热到100 ℃ 左右后，将座圈涂以密封剂，垫以软金属，将座圈冲人座孔。

2）气门座如果您还有其他疑问的铰削。气门座的工作面烧蚀出现斑点、凹陷时应进行铰削。气门座的铰削，通常用气门座铰刀。一副气门座铰刀是由导杆和把柄以及几种不同直径、不同角度的铰刀组成的。

铰削时，应根据气门导管的内径，选择相适应的铰刀导杆，使插人气门导管内的铰刀导杆来定轴心，以保证铰出的气门座轴心与气门导管的轴心的同轴度。在铰削时应先用粗刃铰刀初铰，以铰去烧蚀和斑点等缺陷；精铰时应用45°（气门工作面的角度为45°）的细刃铰刀或铰刀上垫以细砂纸进行细铰磨光，以降PU材料最多见于泡沫状态低接触面的粗糙度。