城轨刚性悬挂研究成果获全国技术创新特等奖万芳

城轨刚性悬挂研究成果获全国技术创新特等奖

刚性悬挂的研究在国内城市轨道交通及电气化铁道领域是一个从无到有的系统开发过程，是接触网悬挂技术及受流理论的重大技术创新。该项目1998年至2000年在广州地铁二号线工程中研究成功，2000年12月通过铁道部科教司、广东省科技厅联合组织的科技成果鉴定。这项技术从根本上解决了长期困扰我国地铁界的两大技术难题：一是超低净空隧道安装；二是减少接触网维护乃至无维护，从根本上提高了接触网系统的安全可靠性。目前，该技术已经成功应用于广州地铁、南京地铁、上海地铁等工程中，创造了巨大的经济效益和社会效益，仅广州地铁二号线，就节约工程投资7700万元。广州地铁二号线自2002年12月28日开通至今，刚性悬挂接触网运行安全稳定。 该成果在国内城市轨道交通及电气化铁道领域具有划时代的意义，是中国轨道交通建设史上新的里程碑。此次获奖，充分展示了中铁电气化局的科技研发实力，提高了中铁电气化局的声誉，对增强企业自主创新能力和核心竞争力，进一步开拓地铁市场将发挥重要作用。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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