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云鸟配送何晓东丢不掉的自信和寻梦的1100公里

发布时间:2020-02-03 07:28:22 阅读: 来源:拖拉机厂家

(小西访谈室第233期)云鸟配送COO何晓东近期没少应付抛头露脸的事儿。公司成立短短三个月即获得经纬中国、金沙江、盛大资本1000万美金的A轮投资,项目又在世界O2O博览会上取得了冠军,这让云鸟配送成为话题,何晓东化身形象大使。

云鸟配送是国内首家招投标模式的同城配送平台,客户发布配送任务,货车司机自行报价,最后由客户按价按评筛选所需,通过平台交易以达到闭环。云鸟的目标客户是有配送需求的企业级用户,车辆主要来自社会闲散运力和传统物流公司车队。服务于B的特性也使平台所撮合的配送关系相对长久稳定。

现阶段是云鸟配送的迅速上升期。若你问何晓东任何涉及云鸟配送未来发展的问题,他会毫不犹豫、反反复复地强调——“规模规模还是规模”,仿佛一只急速飞行的云中小鸟,眼中只有无垠的天空。

何晓东给人的印象是永远不打折扣的自信,这股自信随他跋涉了近1100公里,从常州来到北京。如果不加了解,你一定会错误地给他扣上自恋的帽子。

“自恋”无法描绘何晓东的坦率和大嗓门,若非要细究,那唯有对自我形象的“恋”了。精心梳理过的发型,浅色衬衫配深色领带,利落干练。开口是辨识度极高的口音,掺和着属于南方人的精明。

除了“丢不掉”的自信,追随何晓东来北京的还有一支“江苏军”——8人左右的销售团队,也算是拔营北上了吧。

拔营北上

2014年8月份前,何晓东还身在江苏常州,那儿是他的启蒙之地,树立他远道而来的自信之所。1999年,何晓东进入了当地广电中心,从主持人、播音员、记者到节目部主任、策划部主任,身兼数职。广电系统用独特的“模式”磨练了他10个年头,直到2007年12月31日。

“这10年是我的启蒙老师,把我整个人重塑了一遍。”社会阅历、人脉建立、谈吐表达、管理能力……何晓东经历了一场综合训练。

2008年1月1日,他注册了一家传媒公司,做本地生活服务类杂志和网站——优扣帮,刊登常州本地吃喝玩乐的企业,聚集各家活动和优惠券,后发展成为团购网。在做条线记者期间,何晓东积累了丰富的餐饮行业经验,对本地生活服务有了深刻的认知。“当地每十个人中就有一个人是我的用户。”知名度和庞大的用户基础成为他骄傲的资本。

2013年上半年,优扣帮被丁丁优惠收编。何晓东把这次收购看成是“人往高处走”的尝试,走出常州,跨进一个全国性的平台。而次年丁丁优惠出现的资金问题,一定程度上促成了他此后远赴北京的决定。8月份何晓东正式来到北京加入了当时正在进行前期调研的云鸟配送团队,10月成立公司,11月云鸟配送正式运营。

论牺牲,何晓东赶不上随队前来的“江苏军”。“我觉得挺难得的,他们都是跟了我四五年的老部下,他们和我一样要放弃原来的工作,甚至有的人拖家带口把老婆孩子都接了过来,就是因为有一个梦想。”

每个创业团队都搭建着一个值得为之牺牲的梦想,或大或小,除此之外没有人能左右任何一个人生选择,何况是一群人的。“他们做出的牺牲比我大……是云鸟配送的魅力吸引更多的人愿意加入进来。”何晓东说。

野蛮生长

“野蛮生长”已然是当下互联网创业公司们发展轨迹的代名词。云鸟配送同样在一个相对原始的林子里露出了凶恶的目光。

“我们的公司文化就是没日没夜地往前赶。”

三个月,云鸟配送平台上的车辆已达4000多辆,按照规划速度,到2015年5月车辆数量将突破20000大关。北京团队规模也迅速扩展,目前人数已达60多个,工作早9晚10、周一到周六,一半人整月无休。

加速发展的直接体现令人丧胆,但并非如炼狱一般。“没有人要求他们(这么做),每个人都是这个创业初始团队的一员,如果我们能把这个项目做成,我相信每一个人都会有收获,也相信我们的团队不会亏待任何一个成员。”何晓东做着同样的工作,期盼同样的收获。

发展速度太快的代价是很多地方需要完善。云鸟配送司机端App已经投入运营,但是客户端(PC端)出现了滞后问题,为了保证优质的用户体验,当前自主发布接口还未正式放出,当前客户只能通过云鸟内部来发布相关配送需求。同时,云鸟与货车司机之间的合作关系也亟待通过更为正规合法的手续加以完善。

“我们需要快速做大规模,未来会有很多的盈利方式,比如抽取佣金,提供一些增值服务。当企业有了一定的市场影响力,占据了一定的市场份额之后,再谈如何盈利会更加切合实际一些。”云鸟配送目前所采取的发展方式还相对粗放,盈利模式也还未完全清晰成型,但何晓东自信能把这个团队带好,也相信这个项目有巨大的发展想象空间。

人无完人

纵观何晓东的履历,现在只可称他为学徒,而并非同城配送行业的专家。“在新的领域当中我会接触到很多过去接触不到的东西,来到了北京和过去的江苏又是不同的天地,”他不得不探步前行,以谦卑的态度不断丰盈自己,“天地广了,当我把自己扔到这个新天地上的时候,我最多将将及格。”

平日里的何晓东平易近人,完全没有面对镜头时刻意展示出的霸气。“霸气”是烙上云鸟配送印记的联合创始人,是自信,是责任,也是保护色。

“接触的人越多,绝对会有人说你一些负面的东西,我肯定有很多的缺点,人无完人嘛,”何晓东崇尚有误解就消除误解,有缺点就改善,“修身齐家治国平天下,先把自己做好。”

“(员工选择)一个新团队一个新项目,很多是奔着领导来的,”陈海娣说,“他(指何晓东)很多事情都亲力亲为,而且特别会为我们底下的员工着想。”在接触何晓东之后,陈海娣随即决定加入云鸟,仅仅入职一个月却见证了云鸟的壮大速度。

对于云鸟配送,高速的运转和变化速度使何晓东无法给出一个具体的长远规划。“我们最多能规划到半年,到2015年6月份的时候我们的业务会覆盖北上广深四个一线城市,近200人的规模。”若仅以云鸟配送目前的发展速度来看,这是一个保守的估计,但未来终究充满着太多的未知因素。

采访的前一天,云鸟刚刚举办了一场司机大聚会,所有人都玩的非常开心。云鸟做的是服务,本质是一种商业行为,但也希望通过搭建这样一个平台,给蓝领阶层的司机群体提供一些人文关怀,给予他们应有的社会尊重和存在感。(麻策/撰文 付泉/绘图)

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